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贵州省委召开常委会研究部署生态文明建设和环保工作

2019-09-21 12:57 来源:新中网

  贵州省委召开常委会研究部署生态文明建设和环保工作

  2015年,在某嘻哈演唱会上,弗朗西斯卷入一场群殴,脖子上的金链子被人拽走。目前火箭队已经实现了三大壮举这种的两个,就差最后一个:总冠军。

但本节周琦在防守端却出现了3次犯规,还惨遭对手隔扣羞辱。两分球10投8中的他,多次突入新疆队的内线取分。

  中场休息回来,格里芬因为垫脚哈登,吃到了一级恶意犯规。主帅泰伦-卢和球队似乎彻底撕破脸皮,直接离开了球队。

  其实,自从拿了大合同之后,布拉切就变了,成了新疆的头号刺头。这就是雷霆本赛季最真实写照,他们可以在对阵猛龙、勇士和火箭的比赛里取得5胜2负的成绩,也能输给独行侠、国王这样的弱旅,多次领先20+被对手翻盘,西部第三本来是他们的囊中物,现在输掉这样比赛后显得是渐行渐远,这样窝囊的输球,对于士气也是一种严重的打击。

于是,自助者,天助之,你看,在逆转以后,对方不也有一脚射门打在横梁上吗?当你踢好以后,连运气都回来了。

  在第二和第三节,很多球迷都在纳闷,郭艾伦跑哪里去了?郭士强似乎放弃了大侄子,一直到第三节最后36秒的时候,郭艾伦快攻中三分不进,这是他全场唯一一次出手,跟进的李晓旭完成补篮,郭艾伦送出了一记助板。

  况且,连运气都开始远离他们,在阿兰上半场追回一球前,恒大两度打中门楣,尤其是于汉超的那球,几乎和广州德比一模一样,当运气都不再眷顾,当玄学不再护体的时候,是否也是一种极强的心理暗示?天之亡我,非战之罪也?在天河现场,这30多分钟是极其压抑的,一向以微笑示人的卡纳瓦罗也生气地扔掉了手中的水平,在广州德比结束的时候,卡纳瓦罗不断重复,开场10分钟就丢两球是不能允许的,好吧,这场好一点了,不是十分钟,是30分钟0比2落后。而在今天的比赛里,周琦继续先发出场,毒蛇队也继续对阵盐湖城星光队。

  哈登21分8篮板5助攻。

  日子还是要继续,在现有的阵容下,骑士队交易后分别战胜了他们,这无疑是一个好兆头。北京时间3月21日上午,2017-18赛季NBA常规赛继续进行,凯尔特人在主场迎战雷霆。

  太阳队一心只想摆烂,面对骑士队基本上放弃了抵抗,本赛季他们已经22次输球在15分以上了。

  北京时间3月22日,此前森林狼对快船的比赛,球队主力替补德里克-罗斯遭遇了脚踝扭伤,只打半场就提前退场。

  最终,恒大5-3获胜!另一场比赛,武里南联2比0击败大阪樱花,因此在积分榜上,恒大5分排名第1,武里南联和大阪樱花都是4分,而济州联队3分垫底。北京时间3月21日,这样的广厦真是联盟第一吗客场95比100不敌深圳,常规赛第一竟然被第八拖入了生死抢五战。

  

  贵州省委召开常委会研究部署生态文明建设和环保工作

 
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贵州省委召开常委会研究部署生态文明建设和环保工作

2019-09-21 17:12:03 来源: 爱范儿 举报
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(原标题:磨砺8年的C919大飞机,今朝首飞破茧成蝶)

5月4日,中国民航华东管理局在官网上赫然放出了《关于浦东机场启动大面积航班延误红色预警的通告》,《通告》表示,因重大飞行保障任务,上海浦东机场5月5日预计13时至15时30分空域通行能力下降。这个龙骧凤矫,让全国人民为之瞩目,甚至愿意集体把时间空间慢下来留给它的,是我国知名度最高的自主大飞机 —— C919中型客机。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

这次首飞动静大,因为飞机真的大

用“大”来形容飞机,是每个人孩提时代就具备的一种本能,这个描述,生动的体现出了人对于大型飞机的震撼与直观。

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(图片来自:nawomen)

说一款飞机是大飞机,航空业界有三个相互关联的指标。首先,起飞重量一般要超过100吨,其次,飞机的航程一般在3000公里以上,同时,座位数大于100的飞机也都在大飞机范畴之列。这里要注意一点,“大飞机”与“大型客机”并不能直接划等号,航空界把座位数超过300的客机称为“大型客机”,大型客机一定是大飞机,但大飞机不一定大型客机。

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C919的座位布局(图片来自:中国商飞官网)

C919编号中的三位数字都跟“大”相关,第一位9寓意“天长地久”,但更因为9是个位数中最“大”的数字,后两位19代表该型号飞机最大可容纳190个座位,C919的主研单位中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)曾表示,C919的后续机型可能为C929,具备更大的载客能力。

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C919的后续机型C929已有模型展出

即便仅从外观看,C919也是不折不扣的大家伙,38.9米的机身长度、35.8米的翼展、和11.95米的机身高度,都与我们熟知的波音737在伯仲之间,这个机身尺寸意味着C919在服役之后很可能成为我们每个人日常中短途城市之间迁移的主力交通工具,真正影响到我们的“大”生活。

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C919机身尺寸(图片来自:央视新闻微博)

C919的最“大”影响,是它在市场端对全球航空市场的影响,截止目前,C919已经获得了来自全球23家客户的合计570架的订单,这意味着C919已经基本收回了研发投入,实现了良性的增长发展。

对于很多人质疑的为何570架订单中大多来自国内航空公司的问题,是因为中国民航监管机构目前还在争取欧美方面达成中欧和中美双边适航协议,一旦在2017年内达成,C919将强势进入国际通用航空市场。习近平总书记曾经说的“每年要成百上千亿的都花在买飞机上”的情况由此改变。

但同时我们也要理性的看到,在机型可靠性验证,以及全球市场支援方面,我国大飞机和传统巨头相比仍有巨大差距,这也是C919在市场销售端面临的不确定性之一。

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图片来自:央视新闻微博

中国商飞曾说C919的C不仅是中国商飞英文名的首字母,还是中国英文名的首字母,更与空中客车(Airbus)、波音(Boeing)两大客机巨头形成了强劲的竞争关系,或许再过两年,ABC就成为航空市场最常用的口头语了。

内容复杂时间长,首飞不是过家家

很多人在好莱坞影片中看过各种航空英雄首飞的场景,有的是惊心动魄中好不容易勉强离地,滑翔几十米后就匆忙降落了;有的则是轻松起飞之后,飞行员就在一众围观群众的欢呼之中,沐浴阳光,享受着和美女副驾驶的甜蜜时光去了。不好意思,这些艺术化的特写都与当下的首飞相去甚远。

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现代飞机首飞已经是一个复杂的系统工程,飞机的气动布局、结构强度、气电系统、发动机等都要经历全面而细致的检验。这涉及数十家科研院所和研发单位、全部的装配工厂和零部件供应商,以及空管、机场等相关配合单位的通力合作。

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图片来自:人民日报微博

以今天下午即将进行的C919首飞为例,根据中国商飞已经公开的资料,在首飞前,C919已先后完成118个试验项目,在各机场完成了包括低速滑行(速度 < 55km/h)、中速滑行(55km/h< 速度 <170km/h)、高速滑行(速度 >170km/h)、抬前轮高速滑行在内的21次滑行试验,经过专家的反复技术评审,才通过了放飞评审。

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(图片来自:搜狐)

在下午的一到两个小时中,C919要经历5个阶段的检验:

首先是细致的地面检查,确认飞机各个操作部分能否正常响应飞行员的控制意图;其次是爬升起飞,确认动力和通讯部分正常;随后平飞一段时间,这一阶段类似于买车的试驾,飞行员将完成加减速、转向、俯仰调节操作;第四阶段要求驾驶员把8500英尺(约2590米)高度想象成机场,模拟着陆树立信心;最后完成真正的降落。

全过程中C919将有望飞达10000英尺(约3050米)的最大高度,先后经历15个试验点,这当中比较有看点的测试项目包括平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。如果您正在浦东机场,或许能观察到这些美妙的瞬间姿态。

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如果您高度注意的话,会发现全程中飞机并没有把起落架(也就是我们俗称的轮子)收起来,并保持襟翼放下,这都是出于安全方面的考虑。C919的首飞还将在我国航空史上第一次出现有其他飞机伴飞,以便于对首飞进行机外观差以及进行影像记录。

当然,任何相关飞行的事项都需要天公作美,原计划上午进行的首飞被推迟到下午的原因也是因为昨天降雨气候导致的低云和侧风时,只有能见度不低于5-7 km时,首飞才能进行,也让我们一起祝愿一切顺利吧。

破茧成蝶这八年,我们等了五十年

首飞远远不是结束,中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩接受《科技日报》采访时表示,C919试飞科目总计729项,需要总计2282架次,累计4200小时的飞行才能完成,除了首飞的这架C919,还将投入其它5架试飞。包括动力系统试验,特殊气象专项试验,航电、电器、电子设备考核,以及环控系统试验等复杂项目都有待后续试飞完成。

不仅前路尚需探索,仅仅站在今日回望,亦会觉得来时艰难。

中国人的大飞机梦,已经做了五十年。

上世纪60年代,中苏摩擦频繁,中美关系转暖,外部条件的变换让中国航空业既有了失去苏联技术援助的危机感,又有了引进吸收美国先进技术的新鲜感。

1968年,时任国务院总理的周恩来在空军轰-6轰炸机试飞成功后问“能不能在轰-6基础上设计一种喷气式客机?”,同年,时任外交部长的陈毅说:“我这个外交部长,出国不能坐自己的飞机,地位就与别的国家不同。”最终一锤定音的是毛主席,1970年,他在视察上海期间表示可以立足上海的工业基础搞大飞机。

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1970年8月,国家计委、中央军委国防工业领导小组原则批准了航空工业领导小组提出的《关于上海试制生产运输机的报告》,开始进行内部代号708工程的大飞机项目,而这个项目的成品就是后来为人熟知的“运-10”飞机。

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中间的艰辛略去不表,经过10年砥砺,2019-09-219时37分——10时05分,运10飞机在上海大场机场完成首飞,而此时号召大飞机立项的三位领袖都已先后离世。由于运-10从研发开始就考虑作为领导人专机进行国际飞行,飞机的适航范围和航程都定下了极高的标准,之下的几年中,运-10先后转场试飞北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都等地,经历了各种距离和气候的考验,而先后7次成功飞抵西藏拉萨实现了我国大飞机的突破。

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可是,由于历史原因,运-10的研发与当时的市场需求并不对应,而当中大量使用的技术设备维护复杂,进口不易,成本高昂,运-10项目最终因经费问题下马,1982年起,研发项目停顿,1985年,飞机停飞,1986年财政部否决了上海市提出的后续3000万元人民币研制费用预算,项目彻底终止。

运-10项目开始的时间节点与空中客车公司的成立几乎同年,外电曾报道说运-10的研发成功缩短了中国航空业与业界先进水平15年的差距,但运-10的停工,让我们对大飞机的等待又多了何止15年。

2006年1月,国家将将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。

2008年11月,C919项目正式启动。

2009年9月,C919外形样机首次在世人面前亮相。

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2015年11月,C919首架机正式下线。

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2016年11月,C919发动机点火成功。

2017年3月,C919通过首飞技术评审。

2017年4月,C919在上海浦东机场进行了地面中速滑行。

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2017年5月,现在,C919首飞进入读秒时刻。

不出意外,C919将在上海浦东机场四号跑道昂扬而起,而这,正是50年前一代领袖们划定的大飞机升起的地方。

更新:

14:00 C919获准飞行,开始滑跑。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

(图片来自:央视新闻直播)

14:02 C919腾空而起,首飞起飞成功!可以清晰地看到起落架没有收起。

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(图片来自:央视新闻直播)

王凤枝 本文来源:爱范儿 责任编辑:王凤枝_NT2541
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